Guldbron hur många filer

  • När började slussen byggas om
  • När öppnar slussen för båtar
  • När öppnar victoriaslussen

    • •

    Äntligen stod kungen vid Guldbron

    Aftonbladets Oisín Cantwell tillbringade våren med att flanera runt i Stockholm i virusets tid med reporterblocket i fickan.
    Bingohallar, vandrarhem, kyrkogårdar – möten med människor och deras liv.
    Betraktelserna blev lästa, uppskattade och uppmärksammade. Kanske för att vi behövde fler berättelser än Anders Tegnells stränga förmaningar och politikernas grälande.
    I några texter denna höst återvänder Cantwell till platser han besökte.
    Här är den första.

    Oisín Cantwell: ”Kommer bära med mig detta”

    2:39

    H.M. Konung Carl XVI Gustaf, hertig av Jämtland, såg ut att vara på gott humör.

    Så är det inte heller varje dag statschefen får äran att inviga någonting så tjusigt, eller om det nu är vulgärt, som en bro målad i guld.

    Men nu klämtade klockan i Mariakyrkan och upplyste oss om att det ännu skulle dröja två timmar tills invigning med kungligheter och pressens representanter fick instruktioner om var de skulle stå i det nogsamt avsp

    •

    Biltrafik i Slussen

    Katarinavägen

    Katarinavägen är avstängd för genomfart med bil. Kollektivtrafiken prioriteras och ett spårviddshinder är placerat strax väster om den tidigare infarten till parkeringsgaraget i Katarinaberget. 

    Kontorshus på Stadsgården

    För att bilar och transporter ska kunna komma åt kontorshusen vid Stadsgården är vänstersväng från Stadsgårdsleden österifrån in till Stadsgården tillåten.

    Köra till och från Södermalm

    Bilar kan köra till och från Södermalm via Skeppsbron. Det går dock inte att vika av västerut mot Munkbron då vägen via Slussplan och Munkbron prioriteras för kollektivtrafiken. 

    För att komma till Stadsgårdsleden från Skeppsbron: Kör Hornsgatan till Torkel Knutssons gata. Ta till höger och fortsätt ner till Stadsg&arin

    •

    Broar i Stockholm

    Stockholms läge på ett antal öar mellan Mälaren och Östersjön har i alla tider gjort det nödvändigt att anlägga broar. Från att i början vara komplement till båttrafiken mellan öarna blev Stockholms broar under 1800-talets industriella revolution och under 1900-talets ökning av bilismen viktiga inslag för att lösa stadens trafikproblem. Stockholms höga broar med upp till 32 meter segelfri höjd är ett betydande inslag i Stockholms stadsbild.

    Historik

    [redigera | redigera wikitext]

    Stockholmsåsens sträckning över Mälaren medförde att genom den pågående landhöjningen var utloppet begränsat till två vattenvägar, norr och söder om Stadsholmen - Norrström och Söderström. I Norrström låg små öar och i Söderström fanns det en längre åstunga som förkortade avståndet mellan det vatten som behövdes överbryggas för att ge en fast förbindelse mellan Södermanland och Uppland.

    Bron över Norrström mellan Helgeandsholmen och Norrmalm har gamla anor, den är källb