Hur använder man däckjärn
•
Rätt nöjd. De har fungerat bra och har hållit. Men...när man kommer till fälgar för slanglösa däck... då blev det knepigare... för si de däckjärnen är inte till någon hjälp när det gäller att få loss däcket på fälgen (från falsen som däcket kryper över in i när man pumpar upp det).
Såg ett klipp på YouTube som fångade mitt intresse:
Givetvis är jag bekväm av mig så jag tyckte www.midland.sekunde se om han har någon leverantör av den sortens däckjärn
Sökte lite på nätet och fann att de är relativt lätta att hitta på E-bay:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... l&_sacat=0
Så till frågan:
- någon som provat dem?
- är de lika bra som youtube klippet antyder, eller är det "trick"-filmat?
F.ö. så, använd tråden för att bolla erfarenheter och åsikter om olika däckjärn - för det finns en uppsjö att välja mellan och har funnits massor av tillverkare och modeller = jag är intresserade av att höra och lära mig mera i ä
•
Byta cykelslang - Steg för steg - Tips & tricks
Snabbguide - Så byter du din slang!
- Montera av hjulet från cykeln. Det går inte att byta slang utan att ta av hjulet från cykeln.
- Plocka bort ventilhatt och låsmutter från ventilen, kräng sedan av däcket från fälgen.
- Ta ut den trasiga slangen och undersök vad orsaken till punkteringen är.
- Titta och känn försiktigt igenom insidan på däcket och plocka bort eventuella vassa föremål.
- Montera däcket på ena sidan fälgen, hela vägen runt om.
- Montera din nya cykelslang i ventilhålet på fälgen.
- Fyll på lite luft i slangen så den får en rund form.
- Montera i slangen på rätt plats och kräng på andra sidan av däcket, börja vid ventilen och avsluta i motsatt riktning.
- Fyll upp ordentligt med luft i däcket, kontrollera så att däck och slang sitter på plats.
- Släpp ut luft till önskat lufttryck och njut av ett friskt cykeldäck utan hål!
Produkter för att byta slang
Fördjupning - Tips & tricks för att byta cykelslang
Få bort cy
•
Jag har "krängt" många däck lnnan dom "moderna" däckrängarna fans. Vi hade en c:a 25 -30 cm bit av en bladfjäder från en lastbil som vi svetsat ett 11/2" typ grovväggigt rör (typ vattenledningsrör som fanns på den tiden). En fick hålla i röret så fjäderbladet vilar på däcket precis i fälgkanten, nästa man "klappar till" på änden av fjäderbladet med en 10kg slägga. En eller två gånger på framsidan och 3 - 5 gånger på baksidan. Detta gäller för en 4 - 41/2" fälg. Man får nog dubbla antal slag för varje tum bredare fälgen är. Sedan använder man däckjärn och kränger av och på det nya däcket. Aluniniumfäljar rekomenderas inte denna "behandling", en enda "miss" och fälgen är skrot. På detta sätt bytte vi däck till både personbilar, lastbilar, traktorer, entrepenadmaskiner och liknande. Men som sagt, rekomenderas inte..... :roll:
Mvh
Lennart
Mvh
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V