Hur funkar magnetiska tåg
•
Studie: Magnettåg kan vara bäst för klimatet och kosta minst
Henrik Ny, som forskar om hållbara transporter vid Blekinge Tekniska Högskola, hörde tidigare till falangen som avfärdade magnettåg som något futuristiskt och som inte hör hemma i Sverige. Men en debattartikel fick honom att öppna ögonen för transporttekniken.
– När jag undersökte saken märkte jag att det faktiskt är en ganska intressant teknik. Tyvärr verkar det som att de flesta har den inställningen som jag hade i början, att magnettåg är något för en avlägsen framtid, säger han.
Samtidigt som Henrik Nys intresse för magnettåg växte, intensifierades den svenska debatten om snabba landtransporter. Där tyckte han att alternativet med magnettåg lyste med sin frånvaro.
För att dra sitt stråk till stacken beslutade han sig för att göra en studie där han undersökte saken närmare. Det var för 1,5 år sedan.
Magnettåg bäst för klimatet enligt studien
Nu är studien klar och resultatet publicerat vid Blekinge tekniska högs
•
Maglevtåg
Maglevtåg (från engelskansmagnetic levitation, 'magnetisk levitation') är ett spårburet transportsystem i tågform, som använder magnetiska krafter både för att bära upp tåget och som framdrivningsmetod. Maglevtåg finns i begränsad utsträckning i Japan, Kina, Sydkorea och Tyskland.
Historik
[redigera | redigera wikitext]Principen bakom maglevtåg blev beskrivet redan i början av 1900-talet av amerikanen Robert Goddard och fransk-amerikanen Émile Bachelet.[1][2] Bachelet tog patent på en "levitating transmittus apparatus" 1912.[2]
Maglevtåg utvecklades sedan på 1960-talet. Eric Laithwaite utvecklade ett fungerande maglevtåg i Storbritannien och testade detta på en bana som var 1,6 kilometer lång. Hans forskning avslutades dock 1973 efter brist på utvecklingspengar och framgång. Det första kommersiella magnettåget för allmänheten öppnade officiellt 1984 i Birmingham, England. Det gick på ett 0,60 km långt spår[1] mellan Birmingham International Airpo
•
Magnetisk levitation
Magnetisk levitation (maglev) är en metod, med vilken ett objekt hålls suspenderat utan annat stöd än magnetfält. Magnetiskt tryck utnyttjas för att motverka de gravitationella effekterna och andra accelerationer.
Earnshaws teorem visar att med enbart ferromagnetiska eller paramagnetiska material är det omöjligt att levitera stabilt mot gravitation. Med användning av servomekanismer, diamagnetiska material, supraledning eller system som inbegriper virvelströmmar kan dock detta åstadkommas.
Tillämpningar
[redigera | redigera wikitext]Transporter
[redigera | redigera wikitext]Metoden har tillämpningar exempelvis för att lyfta, styra och driva fordon, oftast tåg och för magnetiska lager. Vinsten är att bromsande friktion minimeras så att fordonet drar mindre energi och får lägre slitage än traditionella fordon på hjul.
För tåg har metoden potential att vara snabbare, tystare och mjukare än rälsbundna system. Energin som krävs för att lyfta tåge