Hur köra med automatväxel
•
Tre saker du ALDRIG ska göra i en bil med automatisk växellåda
1. Ha inte bilen i neutralläge i nedförsbacke!
Sätter du bilen i Neutral när du kör nedför? Då är du inte ensam! Många människor brukar nämligen sätta bilen i N-läge, neutralläge, när man kör nedför för att spara bränsle. Men det finns faktiskt ingen anledning till det, eftersom du faktiskt sparar ännu mer bränsle genom att ha bilen i D-läge, körläge, i nedförsbacke.
I alla nyare bilar med automatisk växellåda kommer bränsletillförseln till motorn att stängas av, så att du bara använder hjulen, om du har bilen i körläge och kör i nedförsbacke .
Det är ju ingen katastrof om din bränsleförbrukning ökar, men det är en riktigt dålig idé att ha bilen i neutralläge medan bilen kör i nedförsbacke eftersom du då inte längre har optimal kontroll över bilen. Du kommer således inte att kunna bromsa eller accelerera om du hamnar i en situation som kräver det.
2. Sätt inte bilen i parkeringsläge medan den rullar!
Om du är van
•
Bilfrågan: Hur ska man köra med automatlåda i nedförsbackar?
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag undrar hur man ska köra automatväxlad bil (DSG) i långa medlut utan att slita på växellåda/motor eller bromsarna i onödan. Åkte från Fryksås ned mot Orsa där det är långt, brant medlut. Körde utan farthållare först men då gick motorvarvet upp mycket högt och det lät ansträngt, lade i farthållaren och då var det normalt motorvarv. Vilket är rätt, sliter man på bromsarna med aktiverad farthållare eller ska man göra på något annat sätt? Har kört manuellt växlade bilar i nästan 40 år, men kör numer automatväxlad Skoda sedan ett halvår.
Uffe H.
Svar:
Från Skoda Sverige får vi svaret att man inte känner igen det som du upplevde. Om man inte kör på konstantfarthållare eller valt en växel manuellt (eller använder eventuellt ”sportläge”), så väljer vanli
•
Börja med automat??
Automat är i och för sig väldigt lätt att köra, men att hålla rätt hastighet kan vara lite svår. Och det är bättre att börja köra korta sträckor med vanlig bil, typ 5 gånger lr så, så att man kan det där med kopplingen lite grann, och sen börja köra både manuellt och automat. Då lär man sig både grejer på samma gång.
Bäst är att lära sig köra manuellt, vill man kan man ju prova en eller två gånger i början för att känna hur det känns att köra automatisk men jag rekomenderar starkt med växlar. Kör du bara Automatisk får du ba