Hur bokförs miljöbonus


  • En klimatbonus ses som ett inomstatligt bidrag.
  • Bidraget bör som huvudregel periodiseras som oförbrukade bidrag under bilens nyttjandeperiod och intäktsföras i takt med att avskrivningarna på bilen.
  • I maj 2020 får företaget miljöbilspremie ifrån transportstyrelsen på 30 000 kr, denna bokas mot konto 1241/1930; miljöbilspremien innebär att bilinköpet inte.
  • Billeasing och moms – så fungerar det

    Här går vi igenom reglerna om moms i samband med leasing av personbilar. Vad som gäller när ett leasingavtal ingås och när det avslutas genom återlämning, utlösen eller överlåtelse av kontrakt. 

    Krångligt område

    Bilar och moms är ett av de områden vi får flest frågor om. Dels finns speciella undantagsbestämmelser för personbilar i momslagen, och dels kan det vara svårt att avgöra hur olika transaktioner som har med köp, avbetalning, leasing, försäljning och utlösen mm ska bedömas och redovisas. I den här artikeln försöker vi ge svar på bland annat följande frågor:

    • Vilka momsregler gäller vid köp respektive leasing?
    • Hur skiljer man på leasing och avbetalningsköp?
    • Hur hanteras den första förhöjda avgiften?
    • Hur ska momsen hanteras vid leasingtidens slut?
    • Vad är det för skillnad mellan återlämning, utlösen och överlåtelse av kontrakt?
    Personbilar och moms

    Ända sedan momslagen infördes 1969 har det funnits ett förbud mot att lyfta moms

    Re: Bokföra miljöbilspremie?

    Inläggav Leo »

    "Matematiken" för privatpersoner och företag är olika.

    Har för mig att det är så här då jag sökte lite snabbt.

    - För juridisk person (företag, offentlig sektor, föreningar etc.) gäller följande: För en ren elbil är premien 35 % av SKILLNADEN i nybilspris mellan supermiljöbilen och närmast jämförbar bil.

    För privatpersoner är det i stället Bonusen får högst motsvara 25 procent av bilens nypris..

    Oftast blir det i praktiken 60000kr. Undantaget blir då på bilar med lågt pris från början eller där motsvarande jämförbara modell är ganska dyr.

    Tidigare var det tex 60000kr för e-up till privatperson medans företag (även enskilda firmor) bara fick 53900kr.

    Hyundai Ioniq5, Seat Mii 1100mil, Tesla Roadster 250mil.
    Fd:Kia EV9 650mil, BMW i4 1000mil, MG5 850mil, MYLR 900mil, Kia EV6 1500mil, Skoda Enyaq 2000mil, VW ID3 1100mil, Kia eNiro 3700mil, X100D 1500mil, P85 3000mil, 4xe-Golf 8700mil, e-up 2000mil

    Att göra bokföring själv är asymmetriskt åt fel håll - liten uppsida och stor nedsida

    Skogstomten (Erik Naessén) 1

    Meddelande från moderatorn.
    Nedan är utbrutet till en egen tråd från diskussioner i olika trådar t.ex.:

    Tankespjärn angående KBR Tror allt för många här lever i en ”storstadskonsultvärld” inom t ex IT. Är man typ enmansbolag/konsult med få kostnader från underleverantörer, kontoret hemma eller hyrd kontorsplats, har koll på likviditet och intäkter osv så är nog KBR sällan något problem. (Dvs det är i princip bara ägaren som har fodringar på bolaget förutom Skatteverket)

    MEN driver man däremot handelsbolag med lager, underleverantörer, anställda, hyrd lokal, leasingbilar/maskiner, jordbruk, dyra driftskostnader för uthyrda lokaler osv så är det nog viktigare att hantera KBR enligt gängse regler. Annars kan det snabbt bli stora fodringar som i förlängningen landar på ägaren om man inte gjort korrekt.

    Vet själv många ”små/enmans/familje-företag” där det snu